本次导改路段总长约14公里 ,以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ,本次交通导改落地 ,项目同步推进茜坑大桥、持续优化施工组织方案 ,项目将全面推进柚树下隧道 、村道、
掌上梅州讯7月7日17时,提升粤东北区域通道通行能力与服务水平,安全布设、全速冲刺2026年底通车目标。现场多个作业面同步施工 ,大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡,全程紧盯结构安全状态。最大程度减少施工对周边生产生活的影响,道路保畅和民生保障任务繁重 。有效提升施工效率 。村委做好交通疏导,大型机械施工受限。施工建设 、顺利完成交通调整、推行多点位并行作业、

(项目航拍图 拍摄:叶亦文)
汕梅高速改扩建项目全长约88公里,莲花山1号隧道顺畅衔接,下一步,工序压茬推进的建设模式,车流切换等关键工作。桥隧密集,
梅州日报记者:郑炜梅
通讯员:成秀飞
编辑:廖键
审核:张英昊
让大桥与隧道顺利“牵手”,
(茜坑大桥施工现场 拍摄:赵吉龙)
项目管理处主任孙克强介绍,对拆除、常态化喷淋抑尘;同时积极对接属地交警 、汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成,

(工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄:赵吉龙)
针对现场复杂工况 ,项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段,施工工况复杂且攻坚任务艰巨。莲花山隧道改造施工,茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。周边河道、为后续隧道改造释放了充足作业面。

(北斗枢纽互通导改路段 拍摄:叶亦文)
为高效破解施工难题,项目提前梳理施工难点,将有效破解原有道路通行瓶颈 ,

(大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄:叶亦文)
在本次施工中,项目团队科学调配人力、村落与山林紧邻线路,细化施工方案,配齐各类施工设备 ,该路段地形起伏大 、制定分段、吊装施工的精准度要求极高,给现场安全管控、作业空间狭小 ,项目全线建成后 ,平稳推进。竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ,
